高速公路没有急弯陡坡也楚非常容易理解的。汽车在拐弯的时候会产生一种离心力,拐弯越急越快,离心力也就越大,所以有急弯就只能缓慢行驶,要高速就需要拐大弯,否则就容易导致交通事故的发生。因此高速公路在设计弯道的时候,都会尽可能地加大拐弯的弧度,使汽牟在高速的情况下能够顺利通过。爬陡坡不但慢而且费力,下陡坡既滑又危险。因此高速公路规定每前进一百米,最多不能有超过3米的坡度。所以高速公路的路面总是蜿蜒、曲折、平缓。
高速公路没有急弯陡坡也楚非常容易理解的。汽车在拐弯的时候会产生一种离心力,拐弯越急越快,离心力也就越大,所以有急弯就只能缓慢行驶,要高速就需要拐大弯,否则就容易导致交通事故的发生。因此高速公路在设计弯道的时候,都会尽可能地加大拐弯的弧度,使汽牟在高速的情况下能够顺利通过。爬陡坡不但慢而且费力,下陡坡既滑又危险。因此高速公路规定每前进一百米,最多不能有超过3米的坡度。所以高速公路的路面总是蜿蜒、曲折、平缓。