什么是翼装飞行？
翼装飞行（Wingsuit Flying），堪称极限运动中的极限，被认为是世界上最疯狂的极限运动。翼装飞行（Wingsuit Flying）分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类，这里的翼装飞行指无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。
运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下。飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。理想时，飞行时速通常达200公里／小时。翼装飞行的滑降比约3:1，即在每下降一米的同时前进约三米。
翼装飞行的原理是什么？
翼装飞行服依据蝙蝠飞行的滑翔原理研发而成，它利用飞行时的上升气流将飞行运动员的“翅膀”托起，运动员通过调整双臂和双腿，控制身体在空中缓慢滑翔并调整航向。
翼装飞行爱好者在悬崖峭壁飞行的姿势看上去酷炫，但对此的技术性要求也是极高。他们需要有很好的身体协调和控制能力，不仅可以实现在悬崖峭壁贴地飞行，在茂密的树林随意穿梭，甚至可以穿越山洞缝隙，像电影特效似的一飞而过！这需要对翼装飞行技术的极限把握，若反应迟钝哪怕仅半秒，后果会不堪设想！
翼装飞行怎么着陆？
这项运动的装备主要由翼装飞行服和降落伞组成，飞行者需要从一定安全的高度跳下，借助翼装飞行服进行飞行，当达到一定安全高度后，再打开降落伞减速降落到地面，在这里降落伞只是起到最后安全缓冲降落的作用，整个过程大部分时间都是通过翼装飞行服进行滑翔飞行，这才是这项运动的精髓和乐趣。
翼装飞行的创始人是谁？
最早企图尝试翼装飞行运动的是一位33岁的法国裁缝师，名为弗朗茨·艾香德（Franz Reichelt），他做成了最早的类似翼装的降落伞装备。1912年2月4日他从埃菲尔铁塔（Eiffel Tower）跳下来测试他的降落伞与人造翅膜组合起来的发明，这是类似于现代的翼装。他说他将要进行一个假人的试验试图蒙蔽守卫们。艾香德犹豫了相当长的一段时间才往下跳，他的头部首先撞击地面，在冰冻的地上撞出了一个相当大的窟窿，验尸报告却显示他在撞击到人行道之前是死于心脏麻痹。
然而就事论事，这种欺蒙守卫且进行赌上性命试验实属非法与不智。关于他的试验飞行胶卷今日依然被保存着。
近些年，翼装飞行被大家记住是因为一个叫Jeb Corliss的人，他曾是美国“Discovery”的知名主持人。
2011年9月24日，杰布·科里斯在“2011红牛翼装飞行穿越天门”极限挑战活动中，成功挑战人类飞行极限，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——张家界天门洞。从此杰布被誉为“天门第一飞侠”。此次穿越也是翼装飞行极限运动首次登陆中国。
2013年1月，徐凯完成了翼装飞行高、低空训练，成为中国首位翼装飞人。2013年4月28日，在世界最高桥四渡河大桥上，徐凯和另外两名世界翼装跳伞顶尖高手惊险一跃，完成了中国人翼装极限跳伞的首创，同时也创造了世界第一高桥翼装飞行的世界纪录。
翼装飞行玩一次多少钱？
一套翼装飞行装备包括降落伞、头盔、报警器、高度表等，要50-70万人民币左右，训练的费用约150-180万（2011年穿越天门山的美国“翼装侠”杰夫·克里斯的顶级装备，约需一百多万人民币），再算上其他各种杂费，大约需要230-280万人民币的投入。
世界翼装联盟主席伊罗就指出：“不是买了翼装等装备就能飞了，在此之前你首先需要高空跳伞几百次，完成后才能进行定点跳伞，又是数百次的循环练习，到最终成为翼装飞行员，是一个漫长的积累过程，大致最少需要几十万美金的投入。
为什么有人酷爱翼装飞行？
有资料显示，从翼装运动诞生到现在，已有约30%的翼装勇士丧命，也就是说三个人飞行约有一个人会因为各种原因而出意外！翼装飞行这项运动跟其他极限运动不同，熟能生巧的准则在这里不完全适用。那么，即使是这样，么为什么有人酷爱翼装飞行呢，好好活着不好吗？
那些酷爱极限运动的人，他们不是不怕，而是享受恐惧带来的快感。极限运动时，大脑一边害怕，却也一边兴奋，分泌多巴胺，让他们有了愉快的感觉。
更重要的是，因为基因，一些人对压力有天然的抵抗性，而不像常人对恐惧有那么激烈的反应，而是可以迅速从恐惧中恢复过来——这些就是天生的冒险家。
几个世纪以来，即使发明了各种飞行器依旧没有丝毫改变人类触摸天空的渴望。对于那些痴迷于翼装飞行的人来说，这项极限的最大魅力，就在于它能最大限度满足人类对于自由飞翔的梦想，哪怕梦想往往紧挨着死亡。在每个翼装飞行运动员脑海中，他们十分清楚自己在从事何等危险的行业，但是在追寻精神自由的路上，一切都是值得的。
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